996-997-986-987 reartoelinks-new-version-spurstangen -uniball
NEU - Fahrwerk
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Porsche 911 - 914 Rennsport Lenkung 2,5
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ASF3Q001
Gewicht: kg
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porsche-911-rennsport-lenkung-2

Rennsportlenkung für Porsche 911 und 914

Rennsportlenkung für Porsche 911 von 1974 -> 89 und alle Porsche 914 mit 2,5 Drehungen
von ganz rechts bis ganz links zum Lenkanschlag.
 
Die hier angebotene Rennsportlenkung realisiert bei gleichem Drehwinkel des Lenkrades
einen wesentlich höheren Einschlagwinkel des Räder als bei einer Serienlenkung.

Dadurch wird z.B. im Autorennen ein schnelleres Reagieren des Fahrzeuges ermöglicht.
Es ist mit gering höheren Lenkkräften zu rechnen.

Die von uns gelieferten Lenkungsteile werden gegen die Serien - Lenkungseile ausgetauscht !
Die Arbeiten dürfen nur von technisch und fachlich versierten Spezialisten durchgeführt
werden !

Diese Lenkung ist für den Motorsport unverzichtbar !
Für die Straße ist der Artikel nach STVZO nicht zugelassen !

Porsche 996 Uniball Lenkersatz
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A3431000A
Gewicht: kg
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uniball lenkersatz

Porsche 996 Uniball Querlenkersatz für Porsche 996 Typen

Uniballgelenk - Querlenkerachsteile. Sehr hohe Spurstabilität, sehr
gute Einstellmöglichkeiten der Achskinetik!
Für aktive Sportfahrer unumgänglich !

Porsche 964 - RS - RSR Unibal Achslenker - Set
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A964-RSR-Unibalaxle
Gewicht: kg
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porsche-964-unibal-achslenker-1-3
Unibal Rennsport Achslenker für Porsche 964 - RS - RSR - Cup Rennfahrzeuge zur optimalen Spur und Sturzeinstellung bis - 4,5° Sturz. Baugleich mit den nicht mehr lieferbaren Originalteilen.
Aufgrund häufiger Anfragen haben wir wieder 964 Unibal -  Rennsportachslenker für die
Porsche Typen 964 - Cup - RS - RSR wieder verfügbar.

Mit den hier angebotenen Achslenkern haben Sie die Möglichkeit bei im Rennsport genutzten
Porsche 964 er Typen weit über den normalen Verstellbereich hinaus die Achsgeometrie der
Hinterachse einzustellen bis zu einem Sturzwert von - 4,5°.

Der Achslenker - Verstellarm wurde für stark leistungsgesteigerte Fahrzeuge in der Mitte mit
einer berechneten doppelten Verstärkungsplatte versehen um dadurch bei starkem Beschleunigen
Verwindungen zu eliminieren.  

Als Lagerung wurden hochfeste speziell für den Rennsport optimierte Uniballager verwendet,
die auch in Fahrzeugen bis 1000 PS einwandfrei für viele Einsätze funktionieren.

Porsche 996 - 997 - C2 - C4 - GT2 - R - RS - RSR Unibal Querlenker - oben - Set
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Gewicht: kg
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Motorsport Unibal Achslenker für: 
Porsche 996 - 997 - GT2 - GT3 - Turbo - 2S - 4S
Wir bieten Ihnen hintere Achslenker für Porsche 996 und 997. Diese Achslenker sind mit Unibalgelenken ausgestattet und ermöglichen eine größere Einstellmöglichkeit bei modifizierten Achsen. Kombiniert mit unseren Feststellplatten ist eine Verstellung der Achsgeometrie selbst unter höchster Belastung nahezu ausgeschlossen. Die Achslenker wurden speziell für den Motorsporteinsatz entwickelt und erfüllen höchste Ansprüche ! Für den professionellen Rennsporteinsatz unverzichtbar !

Die Achslenker sind aus hochwertigem Flugzeugaluminium hergestellt, anschließend hart anodisiert, für ein langlebiges gutes Aussehen und einen aktiven Korrosionsschutz. Die Führung der hochwertigen Unibalgelenke sind für lange Hochleistungen in Teflon geführt und sind aus Chrommolybdän Stahl gefertigt. Die Unibalgelenke sind zusätzlich mit Gummi - Staubmanschetten geschützt. 
 
Diese Querlenker dienen zur deutlichen Gewichtsreduzierung und zur besseren
Einstellmöglichkeit der Sturzwerte, besonders bei Rennfahrzeugen mit starken
Tieferlegungen ( 997 GT3 RS ). Diese hochfesten Komponenten sind vergleichbar
mit den originalen Lenkern des 997 Cup S und des 997 RSR, nur zu einem wesentlich
günstigeren Preis.
 
Rear upper control arms for your 996 and 997 Porsche. 

They are a direct replacement for your OEM control arms and allow a great range of rear camber adjustment. They are a must for anyone doing a suspension upgrades. Combined with our locking plates for camber and toe, they provide improved handling and easy and precise way to set alignment.

These Rear Upper Control Arms are crafted out of aircraft grade aluminum then hard anodized for long lasting good looks and corrosion protection. Premium three piece rod ends are Teflon lined for quiet long lasting performance and are available in your choice of stainless, chromoly, or mild steel. All custom hardware is made from stainless steel and / or alumin. Premium three piece rod ends ars Teflon lined for quiet long lasting performance and are build in stainless chromoly. 

Porsche 986 - 987 - 996 - 997 Unibal Spurstangen - hinten - Set
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A-996-997Toelinks
Gewicht: kg
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996-997-986-987 reartoelinks-new-version-spurstangen -uniball
Motorsport Unibal Spurstangen - hinten - für Rennsportfahrzeuge
Porsche 996 - 997 - Cup - Clubsport RS - GT2 - GT3 - Turbo - 2S - 4S
Wir bieten Ihnen hier 2 hintere Spurstangen für alle Porsche 996 und 997. Diese Rennsport Unibal - Spurstangen ermöglichen neben einer höheren Fetsigkeit auch eine größere Einstellmöglichkeit z.B. bei modifizierten Achsen. 

Diese Spurstangen sind aus hochwertigem Flugzeugaluminium hergestellt, anschließend hart anodisiert, für ein langlebiges gutes Aussehen und einen aktiven Korrosionsschutz. Die hochwertigen dreiteiligen Spurstangenköpfe 
sind für lange Hochleistungen in Teflon geführt und sind aus hochwertigem Chrommolybdän Stahl gefertigt.  
We offer you 2 rear toe links for Porsche 996 and 997. They provide a greater range of adjustment needed with modified suspension.

These rear toe links are crafted out of aircraft grade aluminium then hard anodized for long lasting good looks and corrosion protection. Premium three piece rod ends ars Teflon lined for quiet long lasting performance and are build in stainless chromoly. 

Porsche 997 Radträger - vorn
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A997-Radtraegervorn
Gewicht: kg
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997radtraegervorn-3
Porsche 997 Radträger - vorn - Neuteil

Porsche 996 GT3 Cup Stoßdämpfer - Sportstoßdämpfer - vorn
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Gewicht: kg
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996 gt3 stoßdämpfer
996 GT3 Cup Stoßdämpfer - vorn
Hersteller Bilstein
Diese Stoßdämpfer wurden in jahrelangen Trainingsfahrten auf verschiedenen Grand - Prix Kursen
entwickelt und erzielten damit seit Jahren allerbeste Rennergebnisse. Es wurden ganz bewusst keine
in Zug - und Druckstufen einstellbaren Stoßdämpfer gewählt, weil nur maximal 1 % der Sportfahrer dazu in der Lage sind, diese selbst korrekt einzustellen.

Porsche Boxster 986 - 996 Unibal-Lager - hinten
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Gewicht: kg
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stuetzlager996-3
Unibal - Gelenklager hinten für Porsche Carrera 2 und 4 und GT3 und Boxster
Uniballgelenklager. Alugehäuse mit Uniballgelenk.
Stabilere Fixierung der hinteren oberen Dämpferlagerung.
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