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NEU - Tuning

 

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Porsche 996 - 997 Schaltgeräte hinten für LED update 996 und 997

A-LED-Schaltgeraete-hinten
Gewicht: kg
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Neue Version LED Schaltgeräte für Porsche 996 und 997 zum Update auf neue 997 LED Leuchten Plug and Play

Wenn Sie Ihren Porsche 996 oder 997 bis Baujahr 2008 auf die neuere 997 er LED Variante umrüsten wollen, dann ist es unumgänglich, dass Sie den LED Lampen unsere neuen Schaltgeräte vorschalten.
 
Die Schaltgeräte sind komplett mit Kabeln und Steckern vorkonfektioniert und brauchen einfach nur in die ursprünglichen Stecker eingesteckt und mit den neuen LED Lampen verbunden zu werden.

 

Wiring kit for the LED conversion for a 996 to a 997, and to convert older 997 Versions to the Upgrade Model with LED Lamps.

Plug and Play wiring conversion Kit to convert older 996 and 997 Cars to the 997 LED Upgrade Model.

Porsche 996 - 997 Schaltgeräte - vorn - für LED update 996 und 997

A-LED Schaltgeraete-vorn
Gewicht: kg
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Neue Version LED Schaltgeräte für Porsche 996 und 997 zum Update auf neue 997 LED Leuchten - vorn  

Wenn Sie Ihren Porsche 996 oder 997 bis Baujahr 2008 auf die neuere 997 er LED Variante umrüsten wollen, dann ist es unumgänglich, dass Sie den LED Lampen die neuen Schaltgeräte vorschalten.
 
Die Schaltgeräte sind komplett mit Kabeln und Steckern vorkonfektioniert und brauchen einfach nur in die ursprünglichen Stecker eingesteckt und mit den neuen LED Lampen verbunden zu werden.

Plug and Play wiring kit for the LED conversion for a 996 to a 997, and to convert older 997 Versions to the Upgrade Model with LED Lamps in front.
Plug and Play wiring conversion Kit to convert older 996 and 997 Cars to the 997 LED Upgrade Model in the front.

Porsche Cayenne Diesel 3,0 v6 TDI Chiptuning Stufe 1 oder 2

ACaydiesBox
Gewicht: kg
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Chiptuning für Porsche Cayenne Diesel 3,0 V6 TDI Hubraum 2.967 cm³
Tuningbox für Cayenne 1 und 2 Diesel Fahrzeuge
 
 Serienleistung:  Tuningbox Stufe - 1  Tuningbox Stufe - 2  
 Ohne Tuning Box:  Tuning: Veränderung :  Tuning:  Veränderung : 
 Leistung in kW  176 kW  222 kW  ca. + 27%  231 kW  ca. + 30 %
 Leistung in PS  239 PS   302 PS  ca. + 27 %  311 PS  ca. + 30 %
 Drehmoment:  550 Nm  629 Nm  ca. + 11 %  641 Nm
 ca. + 17 %
 Kraftstoffersparnis:      ca. - 16 %    ca. - 16 %
 Gehäuse: Metall, spritzwassergeschützt  Metall, wasserdicht
 Kennfeldbearbeitung:
 bis zu 5.000 x pro Sekunde  bis zu 25.000 x pro Sekunde 
 Funktionsweise:  Digital   A.T.M.E.L Digital 
 Größe:  8 x 8 x 3,5 cm  5 x 5 x 2,5
 Softwarestand:  Tagesaktuell  Tagesaktuell
 Selbsteinbau möglich:  Ja  Ja
 Drehschalter:
 Ja  Ja
 PC - Diagnosefähig:  Ja  Ja
 Stufen der Mehrleistung:  16  16
 Schalt  - und Automatikgetriebe:  Ja   Ja
 Fahrzeug bleibt Diagnosefähig:  Ja  Ja
 Kein Eingriff ins Steuergerät:  Ja  Ja
 Spurlos rückrüstbar:  Ja  Ja

 
 
 Erleben Sie etwas Einzigartiges:

Mit dem Tuningkit erreichen Sie den idealen Mix an Mehrleistung und Kraftstoffersparnis. In nur wenigen Minuten eingebaut, optimiert das Tuningkit die Kennfelder der Motorelektronik und passt diese in einem aufwändigen Rechenprozess permanent neu an. Das Ziel dabei macht sich bereits während der ersten Fahrt nach dem Einbau bemerkbar: Durch die Verbesserung der Durchzugskraft steht Ihnen ein deutlich höheres Ansprechverhalten, auch gerade bei niedrigen Drehzahlen, zur Verfügung.

Für Sie bedeutet das: Fahrspaß, wie er ohne unseren Tuningkit nie denkbar gewesen wäre.

Wie geht das ?

Ganz einfach: Im Inneren des Tuningkit arbeitet ein Hochleistungsprozessor (ein kleiner Computer), der ständig Informationen des Motormanagements auswertet und optimiert. Da die Fahrzeughersteller aufgrund des globalen Vertriebs Ihrer Fahrzeuge extrem hohe Belastungsgrenzen (z.B. wegen der weltweiten unterschiedlichen Kraftstoffqualität) einplanen, sind dies Faktoren, die wir bewusst optimieren können. So ermitteln wir im "Tuningbetrieb“ stets den idealen Toleranzbereich, der Ihrem Motor nicht schadet. Wir wecken die vom Hersteller bewusst deaktivierten Leistungsreserven

 

Leidenschaftliche Ingenieurskunst

Die Elektronik erkennt ständig, in welchem Fahrbetrieb sich Ihr Fahrzeug befindet und steuert den Tuningbetrieb variabel hinzu oder ab, wenn die entsprechende Fahrsituation erkannt wird. Beim Beschleunigen, Überholen oder einer Höchstgeschwindigkeitsfahrt schaltet sich der Tuningbetrieb hinzu. Denn eins ist klar: Sie benötigen kein Tuning, wenn Sie im Stau stehen.

Auch mit der Integration der Warmlauffunktion wurde ein Produkt geschaffen, welches unsere Tuningbox zu einem der innovativsten in der Branche macht. Mit dieser Warmlauffunktion erkennt das Tuningkit, wann sich der Motor in der richtigen Betriebstemperatur befindet und startet erst dann mit dem Tuning.

Porsche 997 Update LED Rückleuchten - Set - Sport Classic

A04490005RG
Gewicht: kg
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Porsche 997 LED Update Rückleuchtensatz Sport Classic mit weissem Leuchtenfeld

Werksneue originale Porsche Rückleuchten Sport Classic:
( 997 LED Leuchte mit weissem Leuchtenfeld )  

Porsche 996 + 997 GT3 - Cup Rennsport Auspuffanlage ( Version 2011 )

A996-997-CupAnl2011
Gewicht: kg
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Porsche 996 - 997 GT3 - Cup Rennsport Auspuffanlage Edelstahl Version 2011
Albert - Motorsport Rennsportauspuffanlage komplett mit Fächerkrümmern
für Porsche 996 GT3 - Cup und 997 GT3 - Cup - 997 GT3 Cup S aus gebürstetem Edelstahl
 
 Lieferumfang: Technische Daten:  
 1 x Endschalldämpfer - Edelstahl Material:  Edelstahl - gebürstet
 2 x Vorschalldämpfer - Edelstahl Endrohr: 2 x 70 mm Edelstahl gebürstet
 1 x Befestigungsschellen DM 70 ( Satz ) Lautstärke:  91,5 - 92 dBa / gemessen in Zandvoort
 1 x Befestigungskonsole Edelstahl Kat:  2 x Rennkatalysatoren HJS
 2 x Rennsport Katalysatoren
       ( innenliegend )  Edelstahl
Kategorie:  Racing - kein TÜV
 2 x Fächerkrümmer - Edelstahl Anschlussrohr ESD - KAT:  Edelstahl 70mm Durchmesser 
 2 x Spannbänder - Edelstahl    
Gewicht netto:  18,0 kg
  Gewicht brutto: 21,8 kg
 
 
Hochwertige Rennsport Auspuffanlage aus gebürstetem Edelstahl.
Diese Anlage hat gemessene 91,5 - 92 dB in Zandvoort und erfüllt somit die Grenzwerte für
Rennfahrzeuge auf Rennstrecken bei denen
eine Obergrenze für Lautstärke gilt !
 
Die
Anlage hat durch die größeren Rohrquerschnitte einen maximalen Abgasdurchlass.
Es entsteht ein erheblich besserer Füllungsgrad des Motors durch bessere Schwingungen der
Abgassäule als bei jeder anderen bisher getesteten Rennauspuffanlage für Porsche
996 oder 997er GT3 Cup Rennwagen der Baujahre 2002 - 2011.

Diese Anlage wird in 996 und 997 Cup Rennfahrzeugen verwendet.
WIG geschweißt mit sehr gutem Leistungszuwachs

Bei Rennfahrzeugen werden erzielt : z.B. bei einem 996 GT3 Cup Bj. 2005
(Serienstand mit 391 PS ) mit einer elektronischen Anpassung der Anlage eine
Leistung von 435,3 PS ohne sonstige Veränderungen !!

Diese Anlage wurde über mehrere tausend Rennsport - Kilometer bei
Langstreckenrennen getestet. Es gab 
niemals Ausfälle. 
 
Anmerkung:

Diese Anlage ist ggfs. auch für Porsche 996 R und RSR Fahrzeuge zu verwenden,
Leistungsmessungen und Anpassungen wurden bereits mehrfach vorgenommen.

Die durchschnitttliche Mehrleistung beträgt je nach Softwarestand von15 - 35 PS

Die Herstellungszeit beträgt ca. 5 - 15 Tage, die Anlage wird speziell für Sie angefertigt.
Ein Umtausch ist nicht möglich.
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